10-11 сентября в Иркутске Директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России Алексей Бакирей принял участие в конференции «В поиске синергии: интеграция транспортного и градостроительного планирования и использование методов организации дорожного движения для обеспечения эффективной и безопасной мобильности в городах» в ходе реализации Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах».

Более 30 мировых экспертов в сфере транспортно-градостроительного планирования собрались в Иркутском национальном исследовательском техническом университете. Приветствуя участников, А. Бакирей обратил внимание на специфику темы мероприятия. «Вопросы необходимости увязывания транспортного и градостроительного планирования – одна из наших приоритетных задач, -- сказал А. Бакирей. -- Надеюсь, что нам удастся получить общий коммуникативно-синергетический эффект, ознакомиться с лучшими мировыми практиками, поделиться своим опытом и внести большой вклад в мировое развитие программы ОПТОСОЗ. Очень важно, чтобы эта работа не останавливалась, и на других площадках мы могли бы тоже отслеживать итоги этой масштабной конференции в развитии городских транспортных систем».

Научный руководитель ОАО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» Вадим Донченко напомнил, что конференция организована в рамках серии эстафеты ежегодных семинаров Общеевропейской программы по транспорту, окружающей среде и охране здоровья и является первым шагом в реализации Партнерства по интеграции вопросов транспорта, здравоохранения и окружающей среды в городское и пространственное планирование, которое было инициировано Францией и Россией в мае 2014 года на Совещании высокого уровня транспорту, окружающей среде и охране здоровья в Париже. Основная цель конференции – это объединение российских и международных экспертов с целью обмена идеями, опытом, знаниями и наилучшей практикой в сфере устойчивого городского транспортного планирования и управления мобильностью в городах.

Неблагоприятное воздействие быстрого развития автомобилизации на окружающую среду, здоровье и качество жизни населения в стесненных городских условиях является одной из самых серьезных проблем, с которыми сталкиваются администрации больших и малых городов. В Российской Федерации, по имеющимся оценкам, годовой социально-экономический ущерб, связанный с пробками и ухудшением состояния окружающей среды из-за выбросов в атмосферу мобильными источниками, оценивается в 5-7% ВВП. Ежегодно в мире 800 тысяч человек преждевременно умирают от ожирения, а около 20 тысяч человек в России – от загрязнения воздуха.

Традиционные методы сокращения этих последствий довольно часто ориентированы на различные и недостаточно согласованные меры по развитию, в первую очередь, дорожной инфраструктуры, улучшению общественного транспорта и, в гораздо меньшей степени, на решения по управлению транспортным спросом. В большинстве случаев из-за фрагментарности и недостаточной скоординированности эти решения не приводят к желаемым результатам в условиях неконтролируемого роста спроса на перевозки. Поэтому на первый план выходят вопросы эффективного планирования городских транспортных систем, ориентированного на достижение целей властей по обеспечению их устойчивости на основе нахождения баланса между транспортным спросом и предложением использования наиболее эффективных и безопасных видов транспорта.

По итогам конференции была разработана резолюция с рекомендациями международным, федеральным и региональным властям.

http://www.mintrans.ru