Заслушав и обсудив доклады и сообщения на конференции «Общественный пассажирский транспорт и устойчивая мобильность в современных условиях», принимая во внимание непосредственное влияние городского общественного транспорта на эффективность городского хозяйства, участники конференции отметили, что его надежная и эффективная работа является важнейшим показателем социально-политической и экономической обстановки в стране в целом.

Участники конференции считают, что необходимо сконцентрировать внимание на решении следующих стратегических задач:

- комплексное развитие системы общественного транспорта, повышение его привлекательности для населения;

- совершенствование действующего законодательства, регламентирующего деятельность общественного транспорта и осуществление государственного надзора (контроля) в данной сфере.

В порядке общественной инициативы участники конференции АСДГ обращаются с предложениями:

1. Государственной Думе Федерального Собрания Российской Федерации:

1.1. Комитету Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по транспорту:

- инициировать принятие в третьем чтении проекта Федерального закона № 129244-6 «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по межрегиональным, межмуниципальным и муниципальным маршрутах и о внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях»;

- рассмотреть вопрос о внесении изменений в Федеральный закон от 09.02.2007г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» в части определения понятия «иных объектов транспортной инфраструктуры, утвержденных Правительством Российской Федерации», определив какие именно нормативно-правовые акты Правительства Российской Федерации должны утверждать данный перечень.

1.2. Комитету Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по финансовому рынку:

- рассмотреть вопрос о внесении изменений в Федеральный закон от 14.06.2012г. № 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозке пассажиров метрополитеном» в части уменьшения страховых тарифов.

1.3. Комитету Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по земельным отношениям и строительству:

- рассмотреть вопрос о внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации в части обязательной разработки комплексных транспортных схем для городов с населением выше 300 тыс. жителей.

2. Министерству транспорта Российской Федерации:

- рассмотреть предложение об инициировании внесения в отдельные законодательные акты Российской Федерации изменений, направленных на ограничение деятельности по осуществлению регулярных перевозок пассажиров автобусами под видом перевозок пассажиров по заказам (приложение);

- разработать при участии профессиональных союзов, объединений, органов местного самоуправления и принять обеспеченную финансовыми средствами государственную программу по развитию общественного транспорта;

- внести в действующие нормативные акты изменения, направленные на расширение полномочий Ространснадзора при осуществлении транспортного контроля.

- активизировать работу рабочей группы по легкорельсовому транспорту с целью формирования государственной политики в области развития легкорельсового транспорта в части разработки требований к местным органам власти по методике реализации проектов ЛРТ на основе государственно-частного партнерства с участием средств федерального бюджета.

3. Федеральной службе по надзору в сфере транспорта:

- рекомендовать Управлению государственного авианадзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности дать разъяснения управлениям в федеральных округах по применению норм Федерального закона «О транспортной безопасности», подзаконных актов (приказы в сфере обеспечения транспортной безопасности).

4. Органам местного самоуправления:

- рекомендовать перенять положительный опыт г. Красноярска в части организации управления, контроля за движением пассажирского транспорта, информирования пассажиров, внедрения автоматизированной безналичной и временной оплаты проезда;

- рекомендовать к внедрению опыт г. Кемерово по созданию и развитию единого «Центра организации дорожного движения» как инструмента, направленного на повышение эффективности работы улично-дорожной сети в совокупности с вопросами создания приоритетного движения для общественного городского пассажирского транспорта;

- рекомендовать рассматривать мероприятия по повышению эксплуатационной скорости движения всех видов городского пассажирского транспорта как инструмент, позволяющий более эффективно использовать подвижной состав, улучшать качественный уровень обслуживания пассажиров, как сдерживающий фактор повышения себестоимости перевозок и улучшения экологической составляющей работы транспорта.

5. Исполнительной дирекции АСДГ:

- направить настоящие рекомендации в профильные комитеты Государственной Думу Федерального Собрания Российской Федерации (вместе с проектом Федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части установления дополнительных требований к перевозкам пассажиров и багажа по заказам»), Министерство транспорта Российской Федерации, МА «Сибирское соглашение», Российский автотранспортный союз.

- выразить благодарность администрации города Красноярска за высокий уровень организации и проведения конференции АСДГ.